ストロール、開幕戦に向け赤信号？
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 バーレーンでのプレシーズンテストが続いている2023年シーズン直前のF1世界選手権です。 各チーム本気のマシンを投入し、セッティングやパーツの評価 […]
今年のハースはかなり本気？
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 2023年のF1シーンもバーレーンでのプレシーズンテストが始まり盛り上がりを見せてきましたね。 いよいよ開幕も近づいてきました。 そんな気分をさら […]
3年目の角田はブレイクできるか？
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 いよいよ2023年シーズンも開幕が近づいてきました。 バーレーンでのプレシーズンテストも始まり、各チーム開幕戦に向けてラストスパートといったところ […]
ウェットコンディションでのパフォーマンスに改善の見込み
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 ピレリがF1への単独タイヤサプライヤーになったのは2011年からと永きに渡ってこの役割を務めていますが、残念ながらウェットコンデションでのタイヤの […]
ホンダエンジン、2023年シーズンに向けさらなるパワーアップか？
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 昨シーズンドライバーズとコンストラクターズの両選手権を制覇したレッドブル。 そのマシンに搭載されていたレッドブル・パワートレインズのパワーユニット […]
今年のマシンに黒色が増えた理由
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 2023年シーズンを戦う各チームの新車発表が完了しました。 シャシーのレギュレーションが大幅変更されて2年目ということで、昨年から大きく外観の形状 […]
マクラーレン・ホンダ、2026年に三たび誕生！？
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 2026年から大きく変わるパワーユニット（PU）のレギュレーション変更。 その内容をざっくり言うと、より電動部分の出力比率が高くなること、そして1 […]
アルピーヌ、新車A523をリリース！
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 連日チームからの新車発表が行われていましたが、全チームのしんがりとしてアルピーヌが2023年を戦うマシンを発表しました。 新車A523は、昨シーズ […]
メルセデス、再びチャンピオンを目指すW14を発表！
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 毎日新車発表が続々行われていますが、遂にメルセデスが新車W14を発表しました。 昨年は車両レギュレーションの変更に伴い、車両が上下に跳ねるポーパシ […]
フェラーリ、2023年を戦うSF-23を発表！
こんにちは！ プロジェクトマネジメントコーチの福井俊治（しゅんじ）です。 各チームの新車発表が佳境に入っていますが、フェラーリも2023年シーズンを戦うマシンSF-23を発表しました。 マシンのレギュレーションが大幅に変 […]